德商高铁设站规模和站型公布!陵城站、临邑站面积均为5000平方米|德州云-德州晚报全媒体

德州晚报全媒体讯    11月22日,记者从中国铁路经济规划研究院有限公司发布的《济枣铁路、济滨铁路和德商铁路沿线站房第一次澄清质疑文件》获悉,该文件对三座高铁站的规模和站型的设计方案进行了公示。其中,德商高铁陵城站车场总规模为2台4线,面积为5000平方米,站型为线侧下;临邑站车场总规模为2台4线,面积为5000平方米,站型为线侧下。

据了解,在今年10月底,济南至枣庄、济南至滨州、德州至商河铁路建设用地预审正式通过自然资源部审查,为三个铁路项目后续可研批复提供了重要支撑。

根据德商高铁批前公示显示,德商高铁自德州东站引出,向南并行石济客专连续跨越国道G104、拟建国道G513,折向东沿既有德大铁路北侧走行,与既有陵城站并行设站,于斜庙村北侧上跨既有德大铁路,后经前杨村至临邑县北侧新设临邑站,向东连续跨越省道S249、国道G340、京沪高速公路及省道S248后引入拟建济滨高铁商河南站。

根据规划,德商高铁西起石济客专德州东站,途经陵城、临邑,东起拟建济南至滨州高速铁路商河南站,全线共设4座车站。其中改建德州东、陵城2座车站,新建1座临邑站,与拟建济滨高铁共建1座商河南站,速度目标值暂定为350 公里/小时。

何为线侧下?

线侧下为线侧下式站房的简称,线下侧式车站拥有长长的天桥。旅客经过检票后,要走过长长的天桥下去候车,这很大程度就增加了误乘的可能性,这是所有高铁站中,检完票候车流程最长的车站。一般来说,国内许多的大中型车站采用的都是这种设计。


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