委员声音｜孙海军：建设果园街连接岔河两岸大桥 缓解大学路岔河桥交通压力 | 德州云-德州晚报全媒体

随着人们的生活越来越好，人们的购买能力越来越高，私家车也越来越多，随之而来的是城市交通压力。作为新委员的孙海军带来的提案是《关于缓解大学路岔河桥交通压力的建议》，他建议建设果园街连接岔河两岸的大桥，同时开通天衢工业园至高铁新区的南线公交线路。

市政协委员、山东卓林评估测绘有限公司总经理、工商联副主席 孙海军

“根据新的城市规划，我市将大力发展天衢新区，城市建设发展的重心进一步东移。但是老城区经过多年的沉淀具有较好的医疗、教育、生活便民资源，很多市民都是生活在老城区，工作单位在开发区，各条道路上的岔河桥则成为交通要道，交通压力很大。”孙海军在调研中发现，每逢上下班高峰期，天衢路、三八路、东方红路的岔河桥都会有拥堵现象，特别是大学路岔河桥，更是承担了连接老城区、天衢工业园和开发区的重要作用。虽然岔河两岸的快速路大大缓解了南北方向的部分交通压力，但是连接老城区和开发区的东西方向路段交通压力依然很大，“尤其是大学路岔河桥两端有三所高校，致使岔河桥两端每逢上下班高峰期交通异常拥堵。”

孙海军认为，为缓解大学路岔河桥交通压力，结合大学路岔河桥的地理位置，可重点解决大学路北部通往开发区的交通问题。他建议建设果园街连接岔河两岸的大桥，联通岔河两岸的果园街。“虽然北部萱惠桥建设在一定程度上缓解了部分交通压力，但是市民在开发区工作地点主要集中在大学路及大学路以南的区域，尤其是开发区澳德乐、政务中心、东汇大厦、鑫源国际、德建大厦附近属于开发区上班族较为集中范围。”他提出，打通岔河两岸果园街，修建连接两岸的大桥非常有必要，这样可将部分车辆由果园街引流至康博大道，将大大缓解部分交通压力。

“目前，天衢工业园通往高铁的只有一班113路公交车，运营线路是向北绕过主城区通往开发区，这远远不能满足市北区居民的需求。”孙海军还建议开通由天衢工业园天虹广场发车的南线公交路线，这样不仅能弥补天衢工业园南线通高铁的空白，使果园街、长河大道也有了公交车，将天衢工业园与德建大厦、鑫源国际、东汇大厦、政务服务中心等商务圈有效连接起来，同时填补了该商务办公路段无高铁路线的空白，在一定程度上进一步降低了此路线上班族私家车的出行率，不仅有效缓解交通压力，同时有利于环保，降低碳排放。