小切口、微更新 园林空间更美更便民 | 德州云-德州晚报全媒体

10米宽的绿化带上被踩出一条土路，园林尝试补植收效甚微后，干脆原地修了一条小路方便市民通行。这是市城管局园林绿化服务中心探索百姓园林，通过小切口、微更新，最大限度地为市民提供便利的一个缩影。

李女士在新河东路与康博大道交叉口东200米左右的一家4S店上班，每次下了公交车最怵头的就是穿着皮鞋穿过绿化带，晴天还好一些，要是赶上雨天，鞋底上就得沾满了泥。

最初新河东路规划时，在机动车道和非机动车道中间规划了10米左右的绿化带。像李女士一样在附近工作居住的市民，下了公交车去路南，不得不穿过绿化带。一段时间过后，这条绿化带上渐渐踩出一条小路。

为此，园林工人也多次进行补植，但收效甚微。今年年初以来，市城管局园林绿化服务中心响应市民的诉求，在新河东路（岔河以西-晶华大道以东）社会福利中心、永庆寺附近等六处市民居住、上班比较集中的地方，在绿化带上新铺了六条0.5米到2米左右宽的路径，最大限度地方便市民出行。

既保留绿化功能，又解决“最后一米”出行难题。这一转变，正是“百姓园林”理念的生动体现——不是让市民适应园林，而是让园林服务市民。

18日上午9点半左右，在东风路与康博大道西北角的月季园，园林工人张师傅正在修剪已经凋谢了部分花瓣、残枝，旁边几个滴灌设备不断旋转，喷出阵阵水雾。

就在一个月前，这里的月季园网上爆火，被誉为德州版的“莫奈花园”，短短半个月的时间，吸引了近万名市民打卡。市民的喜爱与广泛传播，印证了“共享绿化成果”的成功实践。

花后精心修剪，杂草及时清理……园林工人精心养护在这一刻得到市民的认可。

不仅小而美的花园让人赞叹，分车道上的繁花盛放更让市民感受到“一路生花”的美好。2020年市园林绿化服务中心在东风路岔河桥以东分车带建成了300米长的月季示范段，种植大花月季、丰花月季、藤本月季等7个品种1.4万株。随后两年又先后在东风路（长河大道至康博大道）种植7个月季品种6600余株；在东风路（湖滨大道至德兴大道）种植藤本月季3个品种2100余株，进一步丰富月季的品种和花色，为市民营造了缤纷、浪漫的现代城市景观。

每天上午，家住东海巴黎城的张先生总喜欢去文化路东首的岔河西路公园跑一圈。整洁的环境，完善的服务设施，清新的空气，这里成为附近市民户外健身运动的好去处。但大家可能并未意识到脚下的绿地能在灾害时提供庇护。

岔河西路公园位于德州市岔河西大道西侧，文化路至新河路之间，是一个带有避难功能的带状游园。属于市级、室外型、综合性、紧急避难场所，适用于地震灾害、地质灾害、生产安全事故、生态环境事件等灾害事故应急避难场所。这种“平急两用”的设计，展现了城市园林从单一观赏向复合功能的升级。

当前城市园林绿化进入了全新发展阶段，人民群众对园林绿化的需求从“有没有”转向“好不好”。市园林绿化服务中心及时转变工作思路，从追求城市绿量大幅增加转向质量和数量并重、质量优先，推动打造新时代“百姓园林”。

今年以来，市园林绿化服务中心以“百姓园林”理念为指导，实施一系列市民可感可及的绿色惠民实践。

推进“三透”工作，加快绿地“微改造”，让城市绿地更亲民。截至目前，累计完成乔灌木修剪1.8万株、修剪行道树1500余株，疏移乔灌木3300余株，实现“透光、透景、透气”的景观效果。完善园林设施，增进市民“微幸福”。在主动征求群众意见建议基础上，加强各类园林设施管护和完善，进一步丰富合理规划游园、绿道非机动车停放区域。

据了解，近年来我市绿地绿道公园建设持续加快，建成绿道589.07公里，绿化覆盖率达到41.80%，人均公园绿地面积达到17.17平方米，城市公园绿地格局基本形成。