方向盘前的“民生账”| 高峰勤务实施以来，德州中心城区拥堵警情降了，重点路段提速了…… | 德州云-德州晚报全媒体

9月9日清晨，德州107路公交车司机杨光明像往常一样驶出停车场。行至东方红路与湖滨大道交叉口，他习惯性地减了速，但路口中央那抹标准的“荧光黄”手势一起，四个方向的车流有序放行。“以前跑完全程要70多分钟，现在60分钟以内就能到。”从火车站到高铁东站，这条22公里的线路杨光明跑了5年，最近这段时间他觉得“路面顺畅多了”。

这份来自方向盘前的感受，正是德州公安交管部门高峰勤务交出的一份民生答卷。8月3日起，德州市公安局交管支队全面启动中心城区高峰勤务，全警上路、全员在岗。截至目前，中心城区路口显性交通违法率同比下降9.27%，拥堵类警情同比下降65.6%，重点路段通行效率提升12.18%。

此次勤务改革并非简单的“全员上街”。支队班子成员分片包保重点主干道及核心拥堵路口，带头上岗执勤，通过多次调度分析会复盘优化，构建起“支队统筹引领、大队主体落实、全警全员参战”的立体化勤务格局。结合城区路网结构和车流特点，公安交管部门科学设立日常高峰岗、铁骑巡逻岗等各类岗点210处，其中高峰岗189处、铁骑巡逻路段21条，实现主次干道、重点商圈、校园周边全覆盖。同时改变传统机械卡点撤岗模式，重点盯守72处易积水、易拥堵、事故高发点段，落实“提前上岗、延后撤岗”弹性勤务。城区每一处重要路口均按“岗长1名、执勤警力2至3名”标准配置，铁骑警力聚焦21个重点巡逻路段，对支路、背街开展滚动巡查，日均快速处置违停、轻微事故、突发拥堵等警情110余起。

高效勤务离不开指挥体系支撑。支队制定了三级联动扁平化指挥调度机制，带班领导早晚高峰驻守指挥大厅，依托高德地图、高空瞭望、路面监控实时巡查，点对点调度就近处置。8月31日，运河大队辖区一名河北籍群众手指压伤急需就医，执勤辅警李新鹏、柳世林引导车辆避让，指挥中心实施绿波保障，仅用13分钟便将伤者送医。

“交警在现场，能根据车流实时调整疏导方向。左转排队太长，就引导车辆临时借道；小剐蹭拍照后立马劝离，不会堵死一条路。”6路公交车司机侯静静说，现在班车几乎都能按时抵达终点，“准点率上来了，乘客抱怨少了。”

采访中，不少市民还提到一个细节：高峰岗上的交警不仅是在“站岗”，更是在“管事”。市民范女士回忆，前几天一位老人过路口腿脚不便，执勤交警赶紧跑过去搀扶，同时示意后车稍等，“那一刻，觉得这个城市特别温暖。”市民崔先生骑行至东方红路与崇德三大道路口时，民警发现他头盔卡扣损坏，主动免费更换并提醒规范佩戴，“一个小动作，很暖心。”这样的温情服务并非个例。高峰勤务中，交警部门践行“心在路上、路在心上”理念，推移故障车、为外地司机指路、护送老人过街……一件件小事在车水马龙间架起了警民“连心桥”。

路顺畅了，心也就敞亮了。对于每天穿行在大街小巷的交通参与者来说，少堵一分钟、少一脚急刹、多一些礼让，就是最实在的获得感。下一步，德州公安交管部门将继续打磨高峰勤务的每一处细节，让“崇法尚礼、畅行德州”成为每一位出行者都能感受到的日常。