山东凯帝斯工业系统有限公司: 高端装备制造行业的“攀岩者”|德州云-德州晚报全媒体

△刘运来(左一)和技术人员正在检查设备

做企业,就要做自己的品牌。山东凯帝斯工业系统有限公司,亦如它的英文名缩写“KTS”——王牌测试(KINGTEST),研发制造高端车辆测试设备与仿真平台,解决汽车零部件研发制造过程中必须的技术手段和数据支撑,如朝阳般引领行业坚定前行。这得益于该公司20年来坚持的“做精品工程、树国际品牌”的发展理念,已成为汽车零部件检测制造解决方案的系统提供商。同时,公司也有着自己的愿景:希望成为世界知名的工业制造系统解决方案提供商。

从一间仓库开始艰难创业

说起现在企业的成就,山东凯帝斯工业系统有限公司总经理刘运来侃侃而谈,对自己公司的技术和产品如数家珍,可回想起自己行业转型的初衷和创业的艰难,刘运来唏嘘不已。

2000年,中国汽车转向装置试验测试技术研讨会在安徽黄山召开,时任中国汽车工程学会转向技术分会秘书长的毕大宁,在会上做了关于《汽车测试技术》的主旨演讲。当时,毕大宁先生预测到,中国的汽车市场接下来会呈现一个井喷的态势,汽车行业将迎来一个前所未有的发展机遇。但是令他担忧的是,国内汽车制造技术相对落后,尤其是测试技术更是薄弱,而测试技术薄弱的最关键原因就是软件技术的落后。毕先生的演讲让当时还是一名软件程序员的刘运来热血沸腾。会后,他主动敲开了毕大宁先生的门,缘此,当时还在做定向软件开发的刘运来开始他人生中重要的行业转型,将目光聚焦到汽车。

行业转型无异于再次创业。2003年,刘运来带领着初创团队的五个人在德城区的一间小仓库里开始自己的研发,六个人的创业团队兼顾了工程设计、软件开发、机械装配、后勤等工作,“那时候朋友从日本带回来一台原装的汽车电子助力转向器(EPS),电子助力转向是当时国际上最先进的第三代汽车转向技术,国内当时还没有这项技术。为了进一步研究,我们还专门搭建了一个试验测试平台,在当时比较艰苦的条件下,我们根据自己的研究成果,制定出国内第一个EPS企业标准,和现行的国家标准基本吻合。”刘运来回忆着自己的创业初期。

几经淬炼形成独立自主品牌

“2004年,第一台商品化的EPS试验室综合性能试验台研制完成”、“2010年,第一台液压转向阀全自动对中专机研制完成”、“汽车EPS试验室环境耐久测试解决方案出炉”……一系列的研究成果无不诉说着凯帝斯人对汽车检测设备研制的执着。

经过10年的发展,当年只有6个人的创业队伍现在已经发展到了60余人,现在的凯帝斯已经成为拥有“双软”资质的高科技企业,下设研发中心、制造基地、汽车零部件试验室、中泰华研电子科技有限公司(电子信息业务)四大业务板块,业务涵盖汽车零部件及整车试验设备制造、汽车零部件产线装备制造、试验室外包服务、转向器项目立项咨询以及车用电子产品的研发。

业务范围广了,对研发的要求也就高了。为了在行业发展中能够走在前列,凯帝斯成立了研发中心,以自主研制和开发为主导,进行车身、动力总成、底盘、电气、工艺等方面的产线装备、试验室装备的研制和开发项目,形成了独立的自主品牌,拥有完整知识产权的工作体系。产品覆盖中国大陆、北美、日本、欧洲市场,年销售额达到三四千万元。

除了自主研发,凯帝斯研发团队也意识到要想研发出更多世界领先水平的产品,需要依托高校,所以在拥有数十项软件著作权和专利技术的基础上,与清华大学、同济大学、北京理工大学、武汉理工大学、美国密歇根大学、中国机械工程师协会、北美汽车工程师协会等国内外数所知名高校和科研机构建立了合作关系。

虽然企业的良性发展让刘运来看到行业的巨大潜力,但是如何留住高精尖人才也是让刘运来头疼的一件事。“我们现在最缺的就是技术人才,而且是高技术人才。”刘运来告诉记者,凯帝斯现在拥有一套精准的人力资源考核机制,同工不同酬,在政府给予高学历人才补助的基础上,根据不同学历,分别追加1000元、2000元、3000元的学位补助,目的就是为了更好地吸引人才。目前,凯帝斯共有员工60余人,其中2/3以上都是技术人才,2/3技术人才里面,有1/2的是研发人员。“我们目前在汽车转向系统测试装备上已经做到了全国第一,六七个产品在全国具有绝对的竞争力,接下来凯帝斯除了发展现有业务外,准备拓展新能源汽车、轨道交通领域,在这个过程中,我们需要更多的技术人才。”刘运来说。

新能源汽车检测是未来发展方向

对于公司未来发展的方向,刘运来告诉记者,行业的发展是紧跟市场的变化,“目前随着汽车市场的发展,新能源汽车将是未来汽车市场的发展方向。对于我们来说,除了涉足汽车转向系统和制动系统外,还会在新能源汽车方面做较大的投入。”山东凯帝斯工业系统有限公司研发总监韩彬这样告诉记者,“中国电动车看山东,山东电动车看德州,德州刚刚有4家企业被批准生产高速电动车,这说明新能源汽车未来市场的前景非常广阔。”

在测试技术方面,凯帝斯将重点放在新能源汽车测试方面,在汽车自动驾驶、智能驾驶方面下足功夫。韩彬说,随着汽车向电动化、智能化、网联化、共享化发展,未来汽车必然会实现自动驾驶。而转向系统、制动系统和自动驾驶是密不可分的。中国汽车要想实现自动驾驶还需要5至10年,在这5至10年的时间内,将是凯帝斯发展的黄金时期,凯帝斯将充分利用这段时期实现技术的突破。

一如凯帝斯的自办刊物《攀登者》,他们在汽车检测设备行业不断攀登,克服一个又一个难题。对企业来说,要想在行业内有更快更好的发展,精湛的技术和前瞻性的目光都是他们必备的,而这些都需要他们在市场中不断磨练,不断更新,不断前行


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