国庆节全民启动“休假模式”，而还有一些人群选择奔波在路上，他们并不是外出旅游，而是行走在送餐的途中，他们有一个可爱的名字——“外卖小哥”。在黄金周里，因为“吃货”军团的存在，使得外卖小哥们更加忙碌，他们不是在接单的路上，就是在送餐的路上。
外卖：假期迎订单 最远送餐至陵城
“趁这会儿轻闲，我去给摩托车加油。”10月7日下午2点，路上的车辆略渐稀少，外卖小哥小武刚送完一个外卖订单，他把开着摩托车驶进加油站，“还得再加30块钱的油，这几天每天都得跑100多公里。”小武告诉记者。
小武是某外卖网站的外卖员，除了送餐以外，平时还负责送鲜花、文件、证件甚至钥匙。做这行已经近一年了，他已摸出了规律：假期到，订单涨，加班跑腿更加忙。“我这辆摩托车是辆二手车，就怕假期出故障，我在9月底给它做了个‘体检’。”果不其然，从国庆节开始，他就开始马不停蹄送货，从早上9点送到晚上9点，“工作日时，我送的文件、证件居多，这几天送件6成都是订餐的。”
小武说，国庆长假期间，他平均每天至少能接到30多单，“最远的一单是从肖何庄送餐至陵城区。”他笑道，“人们生活条件好了，对吃食的要求也提高了，‘不怕路途远就怕吃不到’。”他给记者列举了一下长假7天来的收入，“平均每天能收200多元，仅陵城那一单就挣了65元钱。”
快递：各大快递“不打烊” 快递员每天送100多单快件
7日上午11点，快递员老齐将两个快递送至东海大厦后，又整理了一下三轮车内的快件。“今天一共送130多件，算是少的，这7天平均每天送150件快递。”老齐说，“我们网点正常派收快件，快递员也没有轮休，快递也没有延迟送货的情况。”
他告诉记者，因为放假，很多公司都没有上班，往往会有“扑空”的情况，“我们就会将一些单位收货的快件挑出来，先与客户电话联系，如果能收到货，就及时送过去。如果放假，我们就暂不投递，也避免了丢件的风险。”
“国庆节这几天我们一直没停止发货，平均每天都能发80多批货。”家住德城区的小余做电商已经10余年了，销售一些毛巾、纸巾盒、拖鞋等日常家居用品的百货店，“我们国庆节从来不休息，就是几个店员轮休。”他告诉记者，与他签订送货协议的快递公司也没有休班，“给快递员打一个电话，30分钟之内就能来取货。”他说，国庆节放假期间与“双十一”相比，业务量少了许多。
“别人在旅游的路上 我在挣钱的路上”
国庆长假对“上班族”来说，是个非常难得与家人一同出游的假期，但对消费市场来说是难得的商机。“国庆长假我们这边共接了15000单，比上个月同期增涨了2成。”记者随机咨询了德州一家在线外卖平台，他告诉记者，尽管节日期间外卖订单量明显上涨，但外卖配送时效基本没有受到太大影响。
外卖小伙小林负责经济技术开发区的订餐外卖，他告诉记者，节日期间他平均每天能接50多单，“这个假期天气还算不错，所以每个单的送餐时间都没有受太多影响。”他笑着说，自己闲下来的时候翻朋友圈，看着别人都在出去旅游的路上，而自己却行走在挣钱的路上。