6天5起车祸:货车绕行式治污别忽视安全|德州云-德州晚报全媒体

治污固然重要,但也要特别强调决策的科学性、合理性。


▲伊川县人民政府的回帖


文 |嘉木


据大河报报道,近日,河南洛阳市伊川县238省道彭婆镇段车祸频发。仅10月8日到10月13日六天时间,彭婆镇附近就发生五起车祸。车祸原因据当地民众反映,是伊川县为治污,不让大货车通行双向八车道的洛栾快道,只能绕行双向两车道的238省道,道狭人密,出事比例自然就高。伊川县政府对此回应称,政府在研究货车绕行时决策不够系统、科学,将尽快拿出整改办法。

不得不说,当地直面问题、不推责不诿过的态度颇显诚恳,这也让“亡羊补牢”愈发可期。而要“补牢”,首先得分析“羊亡于何处”。

就此事看,当地货车绕行省道的做法初衷挺好,那就是以此方式来改善空气质量。现实中,大货车载重量大,尾气排放量也大。在很多城市,汽车尾气排放已经成为当地空气污染的重要来源:有数据就显示,大货车的污染物排放量是同等标准小汽车排放量的90到100倍。

在这种情况下,对大货车多些约束,并非不可理解。以伊川县而言,今年7月,因为上半年空气质量在洛阳市(县市组)垫底而被罚款200万元,县里还追责了一批违法单位和领导干部。为改善大气环境空气质量,县里出台了包括“控车”在内的严厉治理措施。

但无论如何,无视现实情况,匆匆忙忙驱赶货车绕行省道的做法,决策未免随意,不仅给周边民众安全带来了隐患,效果也未必好。

其一,货车绕行,至少应该具备必要的基础设施条件。不接近城区当然可以,但替代路线应该足以承载车辆的通行。伊川县不让货车走宽阔的洛栾快道,而绕行的238省道条件又太差,护栏等设施不足,穿越人烟密集的聚居地附近还有市场,出事不难预料。

这般“赶跑拉倒”的做法看似有效,但本质上是种“以邻为壑”的治理思路:只要不把污染留在伊川,其他的事情才懒得管。说其“不够系统”,尤显客观。

其二,封堵货车,缺乏区域联动协同的治污思维。这或许可以取得一时的治理效果,或者让城区的空气质量数据好看些,但那些货车可能并没有消失,只不过,这些排放都转移到了农村。

且因为长途绕行,速度拖慢,货车运行的时间更长、产生的污染量也更大,这可能让整个区域的大气污染程度加重。说其“不够科学”,也很公允。

这样不够系统、科学的治污决策,也对很多地方提了醒:对地方政府而言,大气治理是个“硬约束”,特别是很多地方要进入采暖期的背景下。当此之时,应格外警惕出现盲目决策继而伤害公共利益的情形。

拿当地的有关举措来说,“6天5起车祸”,对当地政府来说,是难看的事故统计;对其中的家庭而言,则无异于命运的“改道”。要避免类似高昂代价,系统治污、科学决策是正途。生态环境部一再强调禁止治污“一刀切”,治污决策得趋向理性、务实、长效,而不能只顾及一点不及其他。

希望当地尽快拿出整改方案,别再让民众出行“步步惊心”。

□嘉木(媒体人)


热门排行