“德州经验”获全省推广！“车检一件事”改革，破解群众“检车难” | 德州云-德州晚报全媒体
“货比三家”选服务、交钥匙即可“轻松等”、审车时间再“减半”……车主只需线上提前预约车检服务机构，线下在确保车辆无交通违法的情况下，提供行驶证并进行“交钥匙”，就可以轻松搞定检车。
没错，在德州进行车辆年审检验不再“人从众”，更不用“等等等”，单车审车过程控制在四十分钟以内，越来越多的市民朋友享受到了这项审车新服务。
近年来，德州市公安局交警支队高度重视“车检一件事”改革，创新性地会同生态环境、交通运输、市场监管、大数据局等部门合力攻坚，打破“安检”“环检”数据壁垒，赋能“外检合一”“一窗通办”“交钥匙”服务，在全省率先完成“交钥匙”工程、在线预约评价、在线核查环保结论。目前，全市75家机动车检测机构全部入驻山东省车检一件事管理服务平台，在线预约业务127万余笔，125万余人次参与评价，五星好评率达99.57%。“车检一件事”改革工作“德州经验”由省公安厅、省生态环境厅、省市场监督管理局、省大数据局四部门联合发文向全省推广应用。
“万万没想到现在审车这么快了！进了大厅，我把行驶证还有车钥匙交给工作人员，半小时左右就完成了这项曾经让我‘挠头’的业务。”近日，市民李学智在位于天衢新区的一家机动车检验机构享受到了审车新服务。面对采访，他颇有感慨：跑窗口、上线排队……曾经一个多小时的业务办理时间缩减了一半，整个环节省心更放心，还能“坐等取车”。这些变化，也彻底改变了他对车检机构审车无序、费时费力的固有认知。
李学智的爱车已服役11年，避免不了常年与车检机构“打交道”。“每年的审车我都很打怵，记得等候时间最长的一次耗费了大半天的时间，那种感觉很无奈。”李学智对记者说，此次审车过程于他而言是“享受”的，非但不用排队，钥匙一交直至完成检验，工作人员会将车钥匙送还手中。当他在该机构得知这是我市“车检一件事”改革带来的变化时，对公安交警的务实举措连连称赞。
“经人推荐，我在手机上就近选择了‘东汇’检测站，上面清清楚楚地标注着各种信息，很是方便！”交流中，李学智拿出手机向记者演示了起来。只见，他通过支付宝搜索“车检一件事”，随即跳转“爱山东”进入页面，全市机动车检测机构的名称、位置、五星好评率、预约及待检车辆信息等情况一目了然。而点击任意一家“站点”，相关的营业时间、检测服务项目收费情况、服务评价等内容也已完全公开，车主可以“货比三家”选择预约。
目前，我市公安交警正在推行车检网上预约，实现了“随到随检”。全市75家车检企业全部入驻山东省车检“一件事”管理服务平台，依托“爱山东”“支付宝”APP开通机动车检验预约服务，精准更新预约业务数量、检验企业地址等信息，及时提醒群众临近车检日期，方便群众预约检测站点和检测时间，配备专员引导分流，确保预约车辆“到点即检”。我市车检行业已形成以群众为导向的评价体系，全市车检企业主动完成服务大厅升级改造，增加便民服务设施，车检行业进入良性竞争的高质量发展轨道。
哪里审车用时短、服务好，哪里就会有市场，这是市场竞争的基本法则。在我市，“车检一件事”改革不仅倒逼了相关企业主动提质增效，更促进了车检行业的健康发展。而改革带来的利好，也让车检机构尝到了实实在在的甜头。
刘成是某物流公司的负责人，负责为几十辆大型运输车进行年审，这项工作繁琐而费时。而“车检一件事”改革带来的变化，他似乎更有发言权。“上周几十辆运输车相继在‘鑫兴’有序上线检测，而且那里服务很周到，车辆到位就能检测。”他说，大型车辆年审环节多，以往单车耗时超2个小时，如今这个环节缩短至1小时内，车辆节省的时间会创造更大效益。
“‘车检一件事’改革对车检机构来讲意义重大。首先，‘安检’和‘环检’环节变成了一个移动终端，系统自动分配相应的数据，减少了以往多次重复拍照、重复录入的环节。其次，检测机构既节省了一部分开支，又为车主节省了时间，这样会把精力更好地放到提升服务质量上来。”德州鑫兴机动车检测有限公司总经理何军对记者说，环检与安检的“外检合一”，让检测机构收获感满满，群众满意度也实现了新提升。
我市坚持向流程简化要效率，指导检验企业整合窗口服务功能，制作业务办理流程导图，所有业务内部流转，受理、审核、缴费、发证“一次停车、一次排队、一次办结”，群众可在一个窗口一次办完“安检”“环检”等所有业务，实现多项服务“一窗通办”。全面落实机动车交强险电子保单联网核查和申请资料免填表，进一步精简办事材料。
数据会“说话”：实现“外检合一”后，每条检测线可至少减少一个外检岗和一个数据录入岗，全市车检录入工位由150个精简至75个，“外检”PDA终端由250个减少至122个，每年可为全市车检机构减少经营费用超过1000万元。
其实，德州车管服务的变化总是悄无声息。“车检一件事”改革的背后，是公安交警不断强内功、为群众办实事的根本体现。
“实现‘安检’‘环检’数据联网，是‘车检一件事’改革‘外检合一’的关键环节。‘安检’网、‘环检’网、跨网平台分属于不同的管理部门，业务、技术负责人及技术人员均只熟悉本系统的网络架构与系统。为此，我们主动协调市生态环境、大数据等部门全面梳理业务流程和网络架构，建立‘三同步’工作机制，业务需求、管理制度、技术对接等问题同步沟通，当场制定解决方案，当场进行技术论证。”市公安局车辆管理所民警刘忠强介绍，通过市大数据局跨网平台打通与“环检”的数据通道，实现“安检”网与“环检”网的跨网对接。在“安检”专网部署数据暂存中转服务，承接“环检”业务系统传入数据，供各检测站点检测业务系统调用，严格落实出网数据清洗措施，严防敏感数据出网。
由此，我市创新推出“跨网传输”共享模式，破解了专网隔离不互通、字段标准不统一、平台时间不同步、系统数据不兼容等四个核心难题，实现“安检”“环检”过程数据与结果数据全量整合和实时共享，合并37项需人工重复录入数据，直接审核电子数据，纸质报告不需重复拍照上传。
据介绍，实现全程电子化信息传输后，不再重复采集数据和上传纸质资料照片，车均可减少1/4的检车时间，每辆机动车平均检验时间缩短5-8分钟，按照日常排队情况，群众每人整体等待时间可减少30分钟以上。按照上年度我市车检业务量来计算，预计可惠及车主50万余人次。而改革优化后，各部门协作机制日益完善，加强了业务数据流转，有效压缩数据造假空间，坚决防止和惩治检测造假行为，规范检测行业发展。
“这项试点工作启动以来，达到了政府放心、企业满意、群众赞扬的良好效果。当前德州这项做法正向全省推广。下一步，我们将继续完善部门协作机制，优化群众车检体验，持续推进车检行业高质量发展，实现人民群众和车检企业‘双满意’的工作成效。”德州市公安局交警支队党委委员、车管所所长梁勇说。
