公交司机当起“兼职带货郎” | 禹城“客货邮”融合打通城乡物流 | 德州云-德州晚报全媒体
一辆公交车，既能载客也能运货。在禹城市客运中心，“客货邮”融合发展模式不仅为企业开辟了转型新路径，还实现了月均增收近5万元、年增收超50万元的业绩，该项收入已占企业总营收的15%。
近年来，禹城市积极探索“客货邮”融合发展模式，着力构建高效、稳定的农村寄递物流服务体系。这一模式提升了公交运力的综合利用效率，增加了驾驶员收入，有效贯通了城乡物流的“最后一公里”，让村民收取快递更加便捷，也助力农产品更顺畅地进城。
在禹城市客运中心，5辆“特别”的公交车每日穿梭于城乡之间。它们既搭载乘客，也承担货运任务。“在不影响乘车安全的前提下，我们将部分公交车后半部改造为货仓，实现‘客货同载’。”禹城市交通运输服务有限公司副经理杨建东介绍。
61路公交车是其中之一，每日往返于客运中心与丁寺站，途经禹兴街道、安仁镇、辛寨镇、莒镇等19个站点。12月16日上午9点，司机张雪像往常一样检查车况、打扫车辆，做好发车准备。随后，市电商快递物流共同配送中心的分拣人员将当天需配送的快件搬运上车。
9点半，61路准时发车。沿途停靠时，张雪既接送乘客，也兼顾快递配送。车辆到达安仁镇电商物流服务站时，他停车协助工作人员卸下该镇的快件。“现在取快递太方便了，服务也好。”安仁镇王子付村村民于宝水满意地说。
张雪从事公交驾驶半年多。三个月前，他的工作中多了一项内容，成为连接城乡的“兼职快递配送员”。“现在每月工资能增加三四百元，月收入约5000元。”他表示，这份额外工作不仅增加了收入，更让自己体会到工作的价值。
与此同时，“客货邮”模式也为农产品进城开辟了新通道。安仁镇的酥梨、番茄、网纹瓜等特色农产品，如今可搭乘公交车直达城市市场。
“以前多是商贩来收，价格压得低。现在瓜果‘坐’公交进城，方便多了，价钱也卖得上去。”安仁镇大杨村村民杨军坦言，因销路畅通，他近两年扩大了网格瓜种植规模，如今拥有3个大棚、近10亩地，年收入增加六七万元。
12月16日，在安仁镇齐尧村一家超市内，65岁的村民尹玉英轻松取到了快递。“以前得跑去镇上拿，我年纪大了不方便，常要麻烦孩子或村里人帮忙。现在走几步就能取，真好！”她高兴地说。在齐尧村，像尹玉英这样受益于快递进村的村民不在少数。
随着电商快速发展，“快递进村”需求日益旺盛，但末端配送始终是难题。杨建东表示，禹城市共辖2个街道、9个镇，公司专门配置了13辆“镇级公交车”，平均每个乡镇一辆，专职负责将快件从镇配送至各村，让快递服务深入偏远村庄。
在安仁镇电商物流服务站，张雪卸下该镇快件后，“镇级公交车”司机刘超便开始忙碌。41岁的刘超从事此工作已四年，负责安仁镇辖区内距离较远的19个村的快递配送。他仔细分拣、装车，然后驶向各个村级服务点。
齐尧村是他的第一站。服务点设在超市内，刘超熟练地协助店主庞小连卸下包裹。“每天上午、下午各送一趟，日均配送五六百件。”刘超说，遇到“双十一”“6·18”等节点，日配送量可达千件左右。为让村民早点收到快递，那时他一天要跑三四趟。
这一模式不仅方便村民取件，也悄然改变着乡村的生活与消费习惯。庞小连感触颇深：“现在取件方便，村民更愿意网购了。”她表示，快递进村速度大幅提升，许多原来次日达的快件如今当天就能到手。“快递快了，网购多了，驿站件量年年涨。”她感慨道。
针对部分偏远、尚无固定快递点的村庄，禹城还设立了农村快递公益岗，解决“最后一百米”投递难题。安仁镇党委宣传委员杨绪介绍，目前该镇配有11名公益岗人员，负责从镇快递驿站集中取件，直接送到村民家中。
据禹城市交通局邮政业发展中心主任刘瑜介绍，2021年，禹城市创新推出“客货邮”融合发展模式，建立起完善的市、镇、村三级寄递物流服务体系。
县级枢纽是投资5000万元建设的电商快递物流共同配送中心，承担“智慧大脑”功能。中心内自动化分拣设备高效运转，融合中通、申通等5家快递企业实现“统仓共配”，日处理能力超10万件。
在乡镇层面，禹城将原有客运站、闲置办公用房等改造为13个镇级快递综合服务站。公交车将快件首站运抵这里，再由“镇级公交车”接力配送到下一站——利用村内超市或党群服务中心改造而成的544个村级服务点，形成“市级分拣—公交派送—镇站中转—公交派送—村级收件”的闭环链条。目前，每日通过此系统派送至镇村的快件约3万件，电商节期间可达约4万件。此外，针对偏远或暂无网点的村庄，禹城设有148名农村快递公益岗，提供从镇到家的上门送件服务。
“客货邮”融合发展带来了多重效益。对企业而言，这实实在在是一条转型新路。杨建东算了一笔账：过去公司收入单一，经营面临压力；如今通过该模式月均增收近5万元，年增收超50万元，占总营收15%。对村民而言，取件从“跑远路”变为“就近取”甚至“送到家”，消费活力得到激发。截至目前，禹城市快递进村总量已超1000万件。
2021年，禹城市成功入选山东省农村客货邮融合发展样板县。如今，穿行于城乡之间的公交车，不仅载客运货，更承载着快递、农产品与乡村振兴的希望，成为一条流动的便民线、致富线。