“路面老兵”崔波：十二载高速从警，一条路守到底 | 德州云-德州晚报全媒体
在京沪高速鲁冀交界处，有一个名字被许多过往司机和当地百姓熟知——崔波。他是德州市公安局交管支队高速乐陵大队副大队长，今年41岁，2007年入警，转岗交警12年来，他把根扎在了高速公路上。
没有太多惊天动地的传奇，更多的是日复一日的巡逻、纠违、救助、保畅。可就是这样一名普通的高速交警，却在“三夏”农忙时为农机手送过清凉，在暴风雪夜用警车压速带道上百公里护送群众回家，在看似平常的交通违法中合力联动深挖出涉案数千万元的盗油团伙，也在全省比武中为德州公安高速交警拿下了历史最好成绩。
他身上有交警的“刚”，也有服务群众的“柔”。今天，我们走近崔波，看看这位“路面老兵”的日常。
德州高速乐陵大队辖区，是京沪高速由鲁入冀的关键卡口，也是环京“护城河”的重要一环。每年重大安保勤务超过200天，双向车流量巨大。崔波和同事们常年在这里值守，被称作“首都南大门的守门人”。
但崔波更愿意把自己看作“路上行人的自家人”。
2023年12月14日，一场强降雪突袭鲁西北。京沪高速河北与山东交界处，大雪封路，气温骤降至零下十几度。超过2万辆车滞留在高速上，绵延数十公里。许多货车司机已经在路上困了十几个小时，燃油将尽，食物短缺，焦虑的情绪在寒风中蔓延。
“不能让群众在冰天雪地里干等！”崔波主动请缨，提出用警车压速带道的方式，分段护送滞留车辆出境。这一方案风险不小——路面湿滑，能见度低，稍有不慎就可能发生二次事故。但崔波心里有底：他在这条路上跑了十几年，哪一段容易结冰、哪一段坡陡弯急，闭着眼睛都能说出来。
15日清晨，他跳上警车，拿起喊话器：“各位司机朋友，我是德州高速交警。现在由我们前车带离，请保持安全距离，跟着我，送你们回家！”
一趟、两趟、三趟……那天，崔波往返带车12趟，从清晨一直忙到傍晚。当最后一波车队安全驶出德州界时，他的嗓子已经哑得说不出话。有司机摇下车窗冲他大喊：“德州交警，好样的！”这一幕被随行同事拍下，先后被公安部及省内外多家媒体转发，网友留言：“风雪里的警灯，就是老百姓的定心丸。”
这样的救援，在崔波的从警生涯里数不清。有人车辆抛锚在高速上，他帮忙推车、联系拖车；有人突发疾病，他开警车开道送到医院；有老人误入高速，他耐心劝离并联系家人……仅2024年以来，他累计救助群众80余起，收到锦旗12面、感谢信9封。
“交警不能只站在路面查违法，更要把心贴近群众。”崔波常对年轻民警这样说。
高速交警警力有限，高速乐陵大队管辖范围涵盖G2京沪高速乐陵段及S12滨德高速。其中，S12滨德高速自东向西横贯庆云、乐陵、宁津三县市。全长125.5公里，出口多、车流量大，传统定点查缉模式难以全覆盖。崔波作为副大队长，一直在琢磨如何在现有警力的情况下向科技要警力。
他带领大队年轻骨干，探索“远程执法”模式。具体怎么做？在收费站出口等关键点位布设高清视频设备，民警在指挥室通过视频实时巡查，发现违法行为后远程喊话提醒、固定证据，对需要现场处置的再调度就近警力拦截。这样一来，一个民警可以同时监控多个点位，执法效率大幅提升，也减少了“拦车即查”对正常通行的影响。
“过去我们靠两条腿、一辆车来回跑，现在靠数据和视频跑。”崔波说。这一创新得到了交警支队的肯定，已打造成“智慧警务”的新样板。
与此同时，崔波还牵头建立了多个“交通安全宣传微信群”，覆盖辖区客货运企业、农机手群体。他会定期在群里发送典型案例警示、路况提示、恶劣天气预警等信息。有一年“三夏”期间，一名农机手在群里反映收割机在高速出口排队时间较长，崔波立刻协调收费站增开“绿色通道”，并安排警车引导，保障农机快速通行。
“以前觉得交警就是罚款的，没想到崔队长这么替我们着想。”一位河南籍农机手在群里这样留言。
2024年11月以来，崔波牵头推进全市7座以下面包车专项治理工作，实现“零死亡”目标，夜间事故率大幅下降。该项工作以“小切口”精准破题，为务工务农面包车隐患整治积累了宝贵执法经验，并有力助推了2026年4月15日全省务工务农集体出行面包车专项治理现场会的召开。
别看崔波平时对群众和风细雨，面对违法犯罪，他绝不手软。
2014年从刑警队转岗到高速交警时，很多人觉得“高速交警就是查查超速、处理事故”，但崔波把刑警的敏锐带到了新的岗位。他总结推广的“135工作法”更是被编入全省高速交警的实战手册，成为追逃工作的金字招牌。
数据最有说服力。截至目前，崔波累计抓获网上逃犯近百名。仅2024年下半年，他就先后抓获了涉嫌非法买卖制毒物品的吴某江、涉嫌开设赌场的何某、涉嫌诈骗的张某岳等多起案件的逃犯……
每次抓捕，背后都是大量枯燥的数据比对和长时间的蹲守。其中影响最大的一起，是2025年3月的那次“打孔盗油”案。
那天，崔波在日常研判中发现，辽H、冀A号牌的四辆重型货车有使用伪造号牌的嫌疑。他带领民警调取了四辆车近半年的行车轨迹和卡口照片，发现驾驶员均用帽子、口罩、假发甚至遮阳板遮挡面部，车上还都配有同款对讲机——这绝不是普通套牌车。
“有问题，而且可能是大问题！”崔波没有声张，而是组织精干警力，在京沪高速鲁冀公安检查站设伏。经过两天一夜的蹲守，四辆车先后被截停。经检查，两辆车的挂车大架号被抹去，公安系统无任何登记信息，车上改装油罐内装有大量疑似原油物质。过磅显示，两辆车总质量分别达到50.3吨和51.6吨。
崔波没有止步于“套牌”处罚，他委托专业机构对油品进行检测，结果证实为原油。结合车辆特征和驾驶员反应，他敏锐判断这很可能是一个专业打孔盗油团伙。随后，他将案件线索及全部证据移交济宁曲阜刑警大队。经过公安机关深挖，该团伙被彻底打掉，涉案原油数千吨，数额巨大。事后，曲阜市公安局专门发来感谢信，称赞德州高速交警“业务过硬、判断精准”。
有人问他：“你一个交警，抓逃犯、查盗油，是不是‘管得宽’？”崔波回答得很实在：“只要在路上跑的都是我的职责范围，发现了不管，那就是失职。”
崔波不仅自己在路上拼，带队伍也是一把好手。
2023年10月，山东省公安厅举办全省交警执勤执法与事故现场勘查比武竞赛。德州高速交警支队此前成绩并不理想，这次压力很大。崔波临危受命，担任高速交警执勤执法科目的领队。
封闭训练期间，他和年轻队员同吃同住同训练。每天带头晨练体能、钻研战术，全程紧盯队员的训练状态和心理变化。针对查缉战术短板，他积极对接上级、协调专业教官精准补差；面对年轻队员的焦虑浮躁，他耐心谈心鼓劲；赛前队员紧张怯场，他主动揽责卸下大家的心理包袱。在他的带领下，全体队员凝心聚力、奋勇拼搏，克服出场顺序不利等多重困难，最终斩获高速交警执勤执法科目全省第二名的优异成绩，这是德州在该项赛事中的历史最好成绩。队员们说：“崔队带头冲，我们谁也不敢掉链子。”
赛场之外，崔波还有一个特殊的身份——校外法制辅导员。这个身份源于一次事故深度调查。当时在处理一起看似普通的追尾事故时，崔波从当事人的聊天记录中发现异常，顺藤摸瓜，查出了一个涉及组织未成年人有偿陪侍、敲诈勒索的犯罪链条。他迅速固定证据并移交刑侦部门，多名未成年人得到解救。
这件事让崔波意识到，预防比打击更重要。此后，他主动联系辖区学校，开设交通安全和法制教育课。他用真实案例告诉孩子们如何识别“高薪兼职”陷阱、如何拒绝陌生人诱惑、如何保护自身安全。两年多来，他走进十几所学校，累计授课三十余场，被多所学校聘为校外法制辅导员。孩子们亲切地叫他“崔教官”。
崔波没有豪言壮语，有的是一步一个脚印的坚守。
他说：“我就是一个普通的高速交警，干的都是分内事。”可正是这些日复一日的“分内事”，累积成了群众口中的“靠谱”，同事眼中的“标杆”。
再看大队那面挂满锦旗的墙，一面挨着一面，有的已经微微卷边，有的还散发着崭新的油墨味。每一面背后，都是一个风雪夜、一次危险救援、一声“谢谢交警同志”。这或许是对崔波，以及无数像他一样扎根一线、日复一日守着高速路的交警最真实的写照。他们不常说豪言壮语，却把平凡站成了风景，把守护写进了民心。