市场冷热分化 驾考人群“换脸”｜德州摩托车销售市场与驾考现状调查 | 德州云-德州晚报全媒体
伴随出行方式的不断变化，摩托车走进不少市民的日常生活。一边是机车门店销售行情分化明显，一边是摩托车驾考报名人群悄然换貌。近日，记者走访德州多家机车商铺与驾校，实地探寻当下摩托市场、摩托车驾考情况。
近日，记者走访城区多家摩托经销门店，实地摸排当前德州摩托车终端销售行情，市场呈现两极分化走势。
在德城区三八西路的一家品牌加盟店内，销售人员告诉记者，摩托车消费逻辑较早年发生巨变，行业逐步打破传统淡旺季界限。从前消费者大多攒够积蓄，集中在春节前后扎堆购车；如今按需购车成为主流，市民有代步出行、休闲骑行需求就选购，仅每年3月气温回暖，短途骑行需求上升，门店销量迎来阶段性小高峰。
记者在隔壁另一家品牌加盟店看到，多款主流150cc燃油踏板车正在开展让利促销，售价一万余元的车型直降千元或是赠送等额油卡补贴。车行经营者坦言，当下燃油摩托经营承压、生意难做。
一方面，行业品牌轮番打价格战，消费者持币观望，不少顾客反复到店比价却迟迟不下单。另一方面，各品牌车型迭代提速，新款车型接连上市，老款库存只能折价亏本售卖，加之受报废政策约束，经销商不敢长时间囤货，库存积压就要亏本清仓。此外，高端电摩快速崛起，凭借上牌便捷、使用成本更低等优势，分流大量代步购车客源，进一步挤压燃油摩托生存空间。
而在德州张雪机车店内，销售热度却截然相反，两款热门车型货源紧缺，购车订单排期较长，当下订车提车周期需分别顺延至7月和9月，一车难求与平价车型打折滞销形成鲜明反差。
6月1日，记者在德州宇通驾校晶华大道校区看到，训练场内10余名学员正在练车，学车队伍里，日常接送孩童的中老年群体、外卖从业者以及通勤上班族占主流。今年60岁的陈先生告诉记者，增驾摩托车驾驶证主要是为了方便接送孙子孙女。
该校区相关负责人祁女士介绍，每年3月至5月是摩托车驾驶证报考旺季，今年该时段驾校报名学员已超500人，较往年增加了约三成。学员只要能正常参与训练考试，拿证区间多在7至10天。
在德州华晨驾校，记者看到，同样有很多中老年群体报考摩托车驾驶证。此外，学员报考摩托车驾驶证的缘由清晰，受油价走高、城区通勤拥堵双重因素影响，摩托车灵活省油的优势凸显，成为不少市民代步首选。
“和往年相比，依托外卖、快递行业刚需报考驾照的学员数量明显回落，现阶段学车主力变为50至60岁接送孙辈上下学的中老年人、30至40岁日常通勤的中青年人群，仅有少量外卖从业者、爱好骑行的年轻人报名学车。”华晨驾校负责人李先生介绍，今年5月份已经为近100人提供培训且顺利拿证。
随着摩托车购车、考证人数持续增多，路面摩托通行量持续上涨，道路交通安全隐患随之增多。
多名驾校教练员表示，眼下中老年学员学车数量增加，这类学员大多为接送晚辈上下学，学车目的性强，但交通安全基础薄弱。不少老人对交通标识、限速标准、车辆制动把控不够熟练。部分人还存在侥幸心理，骑行时常忽略安全头盔佩戴，或存在低速占道等行为。年轻骑手中，则有部分骑行爱好者追求车速，出现超速、穿插车流、违规改装车辆等陋习。
“在日常教学中，我们会反复强调，摩托车防护性弱，头盔是关键保命装备，超员、无证驾驶、酒后骑行都是重大安全隐患。”祁女士说。
教练提醒，考取驾照只是入门，上路需严守交规。中老年骑手量力控制车速，摒弃不良骑行习惯；年轻爱好者应杜绝危险飙车，自觉文明出行，守住交通安全底线。