“看得见”就能“护得住”吗？电动自行车踏板加装儿童座椅存安全隐患 | 德州云-德州晚报全媒体

不少家长为了方便携带低龄儿童，在电动自行车踏板处安装儿童座椅，认为孩子在身前“看得见”就能“护得住”，实则存在安全隐患。近日，记者走访调查德州电动车市场发现，线下电动自行车门店普遍不售卖儿童座椅，而线上平台在售产品几乎没有3C认证，且质检依据参差不齐、标准不一。

7月19日，正值周末，德城区图书馆门口有不少市民带孩子前来阅读。记者注意到，多辆停放在路边的电动自行车在踏板处加装了儿童座椅，部分车把上甚至还裹着厚厚的挡风被。

在德城区湖滨中大道的植物园门口，类似场景同样上演：一位家长带着两个孩子游玩结束准备离开时，年纪偏小、个子偏矮的小男孩熟练地爬上加装的儿童座椅，坐好后双脚悬空、无法着地；另一名稍大的男孩则跨上后座。家长上车后反复调整重心，起步时小心翼翼、刻意放慢速度。

当天，记者走访德城区多条主干道发现，电动自行车踏板处加装儿童座椅的情况并不少见，主要用于携带低龄儿童出行，也有部分市民将其用作临时置物架，用来放书包、蔬菜、快递等。加装的儿童座椅种类繁多——简易款仅为一个三角形塑料小坐凳，无任何扶手和绑带；稍好一些的带有环形扶手和脚踏板，能将孩子圈在其中，但同样缺乏安全带和头部支撑结构，防护能力十分有限。

市民王女士最近正犹豫是否要为自家的电动车加装儿童座椅。她女儿今年4岁，正在上幼儿园，夫妻俩工作繁忙，接送任务常落在爷爷奶奶身上。“爷爷会开车，但奶奶不会，平时出门只能骑电动车。孩子太小，不可能像大孩子一样坐在后座，我就想着买个座椅把她圈在身前，看得见也放心些。”王女士说，她已在网上看了好几款，但越看越纠结，“儿童座椅虽然使用方便，但我总感觉不安全，到现在还没下单。”

7月22日，记者以消费者身份走访德城区解放中大道多家不同品牌的电动自行车门店，询问是否可安装儿童座椅，商家均表示“装不了”。

“我们店里没有儿童座椅，也不售卖。只要不是原厂自带的配件，我们都不卖。”商家王女士解释道。一旁，市民李女士支招：“你可以在网上买，自己加装就行，很简单，我也是这么装的。”

相比之下，德城区尚学路有两家门店较为“好说话”。有商家表示：“店里不卖儿童座椅，但你们可以自己买来，我们帮忙安装。在本店买的电动车，免费安装；如果不是，收取20元安装费。”

门店买不到，儿童座椅从何而来？当天，记者走访德百物流批发城发现，线下多家儿童自行车店铺在售卖儿童座椅，售价在65元至89元不等，其中一家商家称“这几款卖得都挺好的，免费安装，座椅的高度能够调节，六七岁以下的孩子都能坐”。当记者问及商品是否有3C认证时，商家却摇了摇头。

随后，记者在电商平台搜索“电动自行车儿童座椅”，相关商品款式众多，售价多在30余元至100余元不等，部分产品对车型及车座到车把的距离有具体要求，符合标准才能安装。多家客服均称“安装方便”，并发来安装演示视频。但当记者问及3C认证时，一家客服明确回复“没有”，另一家则表示“还没有下来，座椅都是符合安全标准的”。不过，记者浏览商品评价发现，有买家反映：“座椅是歪的，宝宝坐上去容易撞到头。”

记者查询相关材料发现，机动车儿童座椅早有国标可循。《机动车儿童乘员用约束系统》（GB 27887-2011）首次发布于2011年，2024年还进行过一次修订，新增侧面碰撞保护要求、强制规定15个月内婴幼儿使用后向约束系统等。新国标（GB 27887-2024）已于2025年7月1日施行。但截至目前，尚未出台针对电动自行车儿童座椅的全国性国家标准。

部分地区对电动自行车带娃已有使用儿童座椅的要求，例如新修订的《北京市非机动车管理条例》明确规定，成年人驾驶电动自行车时，可在驾驶人座位后部的固定座椅内载一名十六周岁以下未成年人，且禁止影响通行安全的改装、加装行为；《浙江省电动自行车管理条例》明文规定，电动自行车搭载六周岁以下未成年人的，应当在后座使用儿童座椅。

一边是家长日常接送孩子的现实需求，一边是缺乏统一技术规范带来的安全隐患。对此，不少市民呼吁，有关部门应加快制定电动自行车儿童座椅相关国家标准，从源头化解“带娃刚需”与“出行安全”之间的矛盾，让孩子“坐得安全”，家长“带得放心”。